XRG de ADNOC busca participación de €2,61 millones en Energos en medio de cambios en la cadena de suministro de GNL

XRG, brazo inversor de ADNOC, evalúa comprar hasta el 50% de Energos Infrastructure, en una apuesta por activos flexibles de GNL en un contexto de rutas comerciales más largas.

20 de septiembre de 2026
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XRG de ADNOC busca participación de €2,61 millones en Energos en medio de cambios en la cadena de suministro de GNL

El brazo inversor de ADNOC, XRG, negocia la adquisición de hasta el 50% de la especialista en GNL flotante Energos Infrastructure, en una operación que subraya la importancia estratégica de los activos marítimos energéticos ante la creciente complejidad de las rutas comerciales globales. El acuerdo, que valoraría a Energos en alrededor de 3.000 millones de dólares, responde al interés de los grandes grupos energéticos por controlar mejor las cadenas de suministro en un contexto de riesgos geopolíticos elevados, según OilPrice.com.

Energos Infrastructure opera una flota de 13 activos flotantes de GNL, entre ellos unidades de almacenamiento y regasificación y buques metaneros, desplegados en países como Brasil, Egipto, Indonesia, México y los Países Bajos. La compañía está participada por Apollo Global Management, que explora opciones estratégicas para su negocio.

Fuentes del sector señalan que, de concretarse, la compra permitiría a XRG cubrir una brecha clave en su cartera de GNL, accediendo a infraestructuras de importación flexibles y reforzando su posición en el mercado global del gas. La preocupación por la seguridad energética y el riesgo de interrupciones en el suministro han convertido estos activos marítimos en piezas centrales de la estrategia tanto de productores como de importadores.

El anuncio coincide con un auge de inversiones en el sector naviero. Los armadores han encargado más buques petroleros de gran tamaño (VLCCs) en 2026 que en cualquier otro período de los últimos 25 años, con estimaciones de entre 164 y 217 unidades. La cartera de pedidos de buques petroleros suma 130 millones de toneladas de peso muerto (dwt), cerca del 27% de la flota operativa, lo que representa una inversión de unos 20.000 millones de dólares.

Analistas ven el boom de pedidos de VLCC y la posible incursión de XRG en el GNL flotante como señales de que las grandes energéticas apuestan por rutas comerciales más largas y diversificadas, impulsadas por la fragmentación geopolítica y la búsqueda de seguridad de suministro. Para Europa, estos desarrollos marcan un giro respecto a la dependencia del gasoducto y refuerzan el papel estratégico del GNL en la seguridad energética. Para Latinoamérica, países como Brasil y México se consolidan como nodos clave en la red global de GNL.

No obstante, el alto precio de Energos y su exposición a mercados políticamente sensibles suponen riesgos, advierten fuentes del sector. También existe la preocupación de que un exceso de VLCCs provoque una caída de los fletes si la demanda no acompaña el aumento de la oferta.

Aun así, la carrera por activos flotantes de GNL y capacidad de transporte revela un cambio de fondo en la gestión de los flujos energéticos globales—una transformación que remodelará la competencia entre empresas y países a ambos lados del Atlántico.

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