Roma Fiumicino prepara una expansión de 9.000 millones de euros para alcanzar los 100 millones de pasajeros
El proyecto contempla una cuarta pista, un gran complejo terminal y la modernización de las infraestructuras existentes.
Italia quiere convertir su principal aeropuerto internacional en una infraestructura capaz de competir a una escala todavía mayor dentro del mapa aéreo europeo.
El plan de desarrollo sostenible de Leonardo da Vinci–Fiumicino contempla inversiones por 9.000 millones de euros, sin financiación pública, destinadas a prácticamente duplicar la capacidad actual del aeropuerto durante las próximas dos décadas.
El objetivo final es responder a una demanda que podría alcanzar los 100 millones de viajeros anuales en 2046, frente a los 51,3 millones registrados durante 2025.
5.000 millones para crecer y 4.000 millones para modernizar
El programa combina nuevas construcciones con una profunda renovación de la infraestructura existente.
Alrededor de 5.000 millones de euros se destinarían a nuevas instalaciones, mientras que otros 4.000 millones financiarían actuaciones sobre pistas de rodaje, plataformas, conexiones viarias y otras áreas actualmente operativas.
La inversión busca preparar al principal hub italiano para una nueva etapa de crecimiento del tráfico internacional y reforzar la conectividad del país con los grandes mercados mundiales.
Fiumicino conecta actualmente con alrededor de 240 destinos en 80 países, lo que convierte al aeropuerto en una pieza fundamental tanto para el turismo como para la internacionalización de la economía italiana.
Una cuarta pista cambiará la capacidad operativa
Uno de los proyectos centrales será la construcción de una cuarta pista de aproximadamente 3.400 metros.
La nueva infraestructura permitiría aumentar el número de movimientos y mejorar la eficiencia de las operaciones, un aspecto fundamental si el aeropuerto pretende prácticamente duplicar su tráfico de pasajeros.
El plan prevé que los movimientos de aeronaves pasen de aproximadamente 375.000 al año en la actualidad a unos 500.000 en 2046.
Un nuevo complejo terminal de 350.000 metros cuadrados
El segundo gran eje de la transformación será la construcción de nuevas instalaciones para pasajeros.
El proyecto contempla un complejo terminal de aproximadamente 350.000 metros cuadrados, equipado con dos áreas de embarque y 76 puertas, además de espacios comerciales, zonas verdes y áreas destinadas a iniciativas culturales.
La ampliación permitirá absorber el crecimiento previsto sin depender exclusivamente de la infraestructura existente y acercará la capacidad de Roma a la de los grandes hubs europeos.
El aeropuerto existente también cambiará
La transformación incluye asimismo una reorganización del actual sistema de pistas.
Una parte de la actual Pista 1 podría dejar de utilizarse una vez que la nueva pista entre en funcionamiento. El espacio liberado se integraría en un área verde pública, mientras que la nueva configuración aeroportuaria permitiría reducir significativamente el impacto acústico sobre determinadas comunidades cercanas.
La iniciativa refleja el intento de ADR de combinar crecimiento de capacidad con una menor presión ambiental sobre el entorno.
2033 aparece como una fecha estratégica
Aunque el horizonte definitivo del masterplan se sitúa en 2046, 2033 será un hito fundamental.
Roma espera recibir un importante flujo de visitantes internacionales durante ese año, asociado a la conmemoración de los 2.000 años de la fecha tradicionalmente vinculada con la muerte y resurrección de Jesucristo.
El calendario está impulsando a las autoridades y al gestor aeroportuario a acelerar las principales fases de planificación y construcción.
Fiumicino ya supera los 50 millones de pasajeros
La ampliación se apoya en una tendencia de crecimiento que ya resulta visible.
El aeropuerto superó por primera vez los 50 millones de pasajeros en 2025, alcanzando 51,3 millones, un 4% más que el año anterior y un 18% por encima de 2019.
Además, el tráfico punto a punto aumentó un 32% frente a los niveles anteriores a la pandemia, incorporando más de 10 millones de viajeros adicionales.
La incorporación de ITA Airways al ecosistema de Lufthansa también podría reforzar el papel de Roma como hub de conexión, especialmente para vuelos de largo radio.
Hasta 70.000 millones de euros de impacto económico
Las dimensiones económicas del proyecto podrían superar ampliamente la inversión aeroportuaria.
Un estudio elaborado por la Universidad Luiss estima que el masterplan podría generar hasta 70.000 millones de euros de valor añadido para Italia y contribuir a crear alrededor de 300.000 empleos hasta 2046, considerando los efectos directos, indirectos y derivados del crecimiento del turismo y la conectividad internacional.
La investigación calcula además que cada año de retraso en el desarrollo de las infraestructuras podría representar aproximadamente 2.000 millones de euros de coste económico para el país.
El desafío ambiental
La magnitud de la expansión plantea también importantes interrogantes territoriales y ambientales.
El proyecto contempla ampliar el recinto aeroportuario en unos 267 hectáreas, de las cuales aproximadamente 150 se encuentran actualmente dentro de la Reserva Natural Estatal del Litoral Romano.
El desarrollo deberá, por tanto, avanzar junto con medidas de compensación y protección ambiental.
Fiumicino ya ha reforzado sus inversiones en sostenibilidad mediante un parque fotovoltaico de 22 MW, cuya capacidad está previsto elevar hasta 60 MW durante los próximos años.
Roma quiere ganar peso entre los grandes hubs europeos
La inversión de 9.000 millones de euros va mucho más allá de ampliar un aeropuerto.
Italia busca disponer de una infraestructura capaz de acompañar durante décadas el crecimiento del turismo, mejorar la conectividad empresarial y fortalecer su posición dentro de las grandes rutas internacionales.
Si las previsiones se cumplen, Fiumicino pasará de los 51,3 millones de pasajeros registrados en 2025 a una capacidad próxima a los 100 millones en 2046, situando a Roma en una nueva dimensión dentro del mercado aeroportuario europeo.
