Un consorcio belga queda a un paso de quedarse con la concesión de la Hidrovía de Argentina
Jan De Nul y la argentina Servimagnus fueron preadjudicadas para operar la Vía Navegable Troncal, el principal corredor logístico del país y una infraestructura clave para las exportaciones del Mercosur.
El consorcio integrado por la empresa belga Jan De Nul y la firma argentina Servimagnus quedó a un paso de obtener la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay luego de que el Gobierno argentino recomendara su adjudicación tras la evajluación de las ofertas presentadas.
La decisión representa un avance decisivo en uno de los procesos licitatorios de infraestructura más importantes de América Latina. La denominada Vía Navegable Troncal constituye la principal salida marítima para las exportaciones argentinas y uno de los corredores logísticos más relevantes para el comercio del Mercosur.
Según la evaluación oficial, la propuesta de Jan De Nul y Servimagnus obtuvo la mejor calificación global y fue recomendada para la preadjudicación. El proceso ingresó ahora en una etapa administrativa donde otros oferentes podrán presentar eventuales impugnaciones antes de la adjudicación definitiva.
La oferta superó a la presentada por la también belga DEME, mientras que la propuesta de la brasileña DTA Engenharia fue considerada inadmisible durante el proceso de análisis.
La concesión es considerada estratégica para la economía argentina. Por la hidrovía circula cerca del 80% de las exportaciones agroindustriales del país y conecta a Argentina, Brasil, Paraguay, Bolivia y Uruguay con los mercados internacionales a través del Atlántico.
El contrato contempla tareas de dragado, mantenimiento, señalización y operación integral del corredor fluvial. El esquema prevé una concesión de 25 años con posibilidad de extensión y busca mejorar la navegabilidad, reducir costos logísticos y fortalecer la competitividad exportadora.
Jan De Nul cuenta con una extensa trayectoria en Argentina y ha participado durante décadas en el mantenimiento de la vía navegable. La compañía es una de las mayores empresas de dragado e ingeniería marítima del mundo y posee una presencia consolidada en el sector portuario regional.
Para Europa, el resultado refleja el papel que continúan desempeñando las compañías europeas en el desarrollo de infraestructuras estratégicas en América Latina. Las empresas belgas, en particular, han logrado una posición destacada en proyectos vinculados a puertos, dragado y logística marítima.
La definición final es seguida de cerca por exportadores, operadores logísticos y navieras, dado que el desempeño de la hidrovía tiene un impacto directo sobre los costos de transporte y la competitividad del comercio exterior sudamericano.
La preadjudicación a Jan De Nul y Servimagnus confirma la relevancia de la experiencia europea en infraestructura logística y coloca a un consorcio liderado por una empresa belga al frente de uno de los corredores comerciales más estratégicos de América Latina.
