Bertolotti presenta locomotora de maniobras a batería para el metro de Milán en InnoTrans
El fabricante italiano Bertolotti presentó su locomotora de maniobras a batería e² Formula en InnoTrans 2026, subrayando un avance clave en la sostenibilidad ferroviaria urbana y la creciente adopción de la tecnología de baterías en los sistemas de metro europeos.
Bertolotti presentó su locomotora de maniobras a batería e² Formula en la feria InnoTrans 2026, destacando el avance de la tecnología de baterías en el ferrocarril urbano europeo. La locomotora, finalizada a principios de septiembre, forma parte de un suministro de ocho unidades para la operadora del metro de Milán, ATM, destinadas a tareas de maniobras y rescate.
La e² Formula integra baterías de óxido de titanio-litio provistas por ABB, que también suministra el convertidor y el motor de tracción. Según Bertolotti, la locomotora ofrece una potencia continua de 1 MW, capaz de mover trenes de hasta 2.900 toneladas a velocidades máximas de 30 km/h.
La apuesta por locomotoras a batería responde a la creciente demanda de soluciones ferroviarias sostenibles. A diferencia de los equipos diésel o de tercer raíl, las máquinas eléctricas reducen las emisiones y el ruido, en línea con los objetivos de la Unión Europea para un transporte más limpio. Para operadores como ATM, la transición puede traducirse en menores costos operativos y una mejor calidad del aire en zonas de mantenimiento.
Bertolotti también construye ocho locomotoras e² Formula adicionales para el operador regional de Nápoles, EAV, en virtud de un contrato de 24,4 millones de euros confirmado en julio de 2026. En junio se cerró un acuerdo para suministrar dos unidades al metro de Marsella, RTM, con opción a una tercera, lo que subraya el interés creciente en esta tecnología dentro del mercado europeo.
La colaboración con ABB permite a Bertolotti incorporar sistemas avanzados de baterías y tracción, aunque supone una dependencia de la cadena de suministro de componentes clave. Cualquier retraso o problema técnico podría afectar los plazos de entrega o el rendimiento operativo.
Según analistas del sector, el segmento de locomotoras de maniobras a batería crece a medida que los operadores buscan modernizar sus flotas y cumplir con nuevas normativas de sostenibilidad. La implantación en Milán, Nápoles y Marsella podría impulsar una adopción más amplia en las redes urbanas europeas, influyendo en futuras inversiones y políticas de transporte sostenible.
